长沙市航空运动协会   CASA
 
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长沙航协CASA滑翔飞行员培训

 
文章附图

请长按了解教员信息


1 飞行理念

理念其实是一个非常虚的概念,英文叫“mindset”,它不是一句话或者几个关键词能概括的,而是框架清晰且有迹可循的思维方式。你需要去理解飞行作为一门庞大的综合学科,不仅仅是“在空中”这么简单,而要去改变很多传统的思维模式,建立一个新的以“安全”为前提的飞行知识库。

举例说,你需要接受飞行是基于天气的运动,意味着自然在你之上,你只能顺应或接受,并不能改变什么。


经常被问“课程每天的学习内容是什么?”,当你逐渐了解飞行之后,就会明白每一天每一次飞行都是独一无二的,航协老师知道初级课程应该教授什么内容,却无法提前告知每天你能学到什么。


所以,我们团队成员随机应变能力都非常高,这是长期飞行培养出来的行为方式。而在什么样的条件下,能做什么,又有赖于常年累月的经验。理念的形成并不是一朝一夕的,而是你经历的每次与飞行相关的选择打下的烙印。


任何新事物的学习初期,并没有掺杂太多独立思考,而是单纯的模仿。

当你选择了某个机构或教练,就意味着你初期选择模仿他,你会从他的每次判断中逐渐养成自己的思维方式。这样大家就能明白,选择一个专业的机构和教练是多么重要了。俗套的说,现在的他可能就是未来的你。


长沙航协CASA,秉持着专业安全的教学理念,每一次为学员做的选择都是基于“主动安全”的大前提,全面思考,谨慎决策


正是因为看到国内滑翔教学的现状,我们的团队成员都在努力完善自己,提高自身的飞行和教学经验,使加入长沙航协的每个朋友都走在正确的飞行启蒙路上。


2 教与学的通道

滑翔伞飞猪体验日:我们看到很多对滑翔伞感兴趣的朋友,因为没有足够的时间或者对是否成为独立飞行员尚存疑虑,便第一时间推出了滑翔伞单日体验。目的在于为对滑翔伞感兴趣的人群提供一个机会,更直观地体验这一运动,并初步了解需要学习的内容,从而发现对滑翔伞的兴趣所在。在体验日后有兴趣成为持证的滑翔伞独立飞行员,我们推荐学习初级课程,并可享受初级课程学费直减优惠。


导师面谈:长沙航协CASA的课程中设置了“导师面谈”环节,我们认为学习滑翔伞除了掌握技术本领,情绪和心态都很重要。每个学员与教练单独面谈,由教练评价学员“技术、理解力、情绪”三方面水平和期望的发展目标,并提供未来的学习建议。学员对自己的学习进度提出疑问教练答疑解惑。通过真诚的沟通,教练及协会能充分了解学员的心理状态,确认学员情绪上是否准备好迎接首次飞行。


我们常说“滑翔伞装备是安全的,唯一不安全的是人”。人的心理情绪存在诸多不可控因素,而专业的团队会将这部分至关重要的内容也考虑在课程内。


集中教学:集中培训的优势,除了让你认识一帮新朋友以外,同学之间相互交流取长补短有助于每一个人更快领悟飞行的要义,哪怕当下并未投入练习,也能从观察同伴的练习中获得宝贵的感悟。独立飞行,本是孤独的修行,但在这里,你永远都有同伴鼓励,不是一个人。


随到随学教学:随到随学有半年的课程有效期,方便大家在非法定节假日、周末或寒暑期连续或分段预约课程学习。课程时间灵活,且半年时间不限制学习天数和飞行趟数,直到结业才算课程结束。为大家打好扎实的基本功提供了一个良好的学习机会。


3 专业的教学体系

细节之处见专业,教学涉及的范围非常广,而体系换句话说就是能够量化的清晰标准。这些都是一个理想的滑翔学校不可或缺的,那就分别拆开说一说吧。

首先,我们选择的无论是助教、教学总监还是总教练,都是经验丰富的飞行员或教练员,且性格和蔼,有耐心、擅长沟通。


长沙航协CASA确保拥有相应教学资质,这就意味着你最后拿到的飞行执照都是教过你、知道你学习情况的教练签字通过的。目前国内仅有62名滑翔伞持证教练,从未接触过滑翔伞的朋友信息不对称,很难找到有资质的教练教学,所以选择一个值得信赖的机构非常重要。


我们的教学方式包括集中班(7天的集中教学加后续半年的飞行积累)和随到随学班(半年课程有效期约课学习)。

教学期间学习的内容包含多个模块,例如飞行理论及考核、地面控伞练习、双人伞空中教学、模拟器练习、1v1面谈、指挥飞行、视频回顾讲解、独立飞行考核。


课程期间我们会提供经过专业检测、值得信赖的飞行装备;提供长沙航协CASA团队编辑的课程教材和飞行日志。所有教练和助教统一教学标准,细致到对学员说话的态度都有要求,为的是让大家学得舒服开心。


初级教学过程中我们严格执行长沙航协CASA教学标准,如果你只是想花钱买个飞行证书装X,长沙航协CASA也许不一定适合你,如果你希望对自己的飞行和安全负责,长沙航协CASA是你最佳的选择。


4 严谨的工作作风

很多人问“集中培训7天是否能拿到证书?”/“滑翔伞多久能学会?”...这类问题从谨慎角度回答就是“因人而异”。首先,滑翔伞的学习是永无止境的,就算是伞圈内大神现在也依然保持谦虚心态,不会嚷嚷我学会滑翔伞了,毕竟“会”的定义非常主观,有人认为能飞一次就算“会”了呢。


而至于7天能否考取飞行执照,答案一定是不确定的。不考虑天气原因,每个人的学习曲线也不一样,一个班上会出现有人能拿到证有人拿不到的情况。所以我们的集中班课程是包括“7天的集中培训”+“后续三个月内飞行积累”的,集中课程内没有考取执照的朋友三个月内可随时回来复训,完成飞行积累及结业考核。


随到随学课程是半年内不限制学习天数、飞行次数,直到达到结业标准才算课程结束。我们始终认为“能力比证书更重要”,也只会在大家考核通过后才会颁发飞行员执照。为什么要求半年内复训呢,因为间隔时间长手就生疏了,就得趁热打铁延续课程期间建立的伞感。


很多朋友问“是不是拿到证我就可以自己去其他地方飞了?”,我们要求学员在A证/B证期间都由熟悉的教练看护飞行。


考取飞行执照和汽车驾照类似,你拿到驾照一开始上路需要贴一个“实习”标签,新手司机很多状况反应不及时,偶尔会违规或不小心闯红灯,上高速还需要老司机陪同看护等等。


同理,你拿到飞行执照只是一个独立飞行的许可,距离你真正成为一名老飞行员还需要积累更多的经验,限制你的是自己的能力。所以在菜鸟阶段有老司机陪着你,从模仿阶段走到独立思考阶段,逐渐养成决断能力是主动安全的保障。


还有朋友问“学习课程是否需要买装备?”,我们的初级课程会提供专业的装备供大家训练使用。长沙航协不要求学员在课程前购买装备,因为很多人只有在课程进展到一定的阶段才能确定自己是否会继续飞下去。


而学员一旦决定长期飞行下去,哪怕只是做个周末飞行员,我们也会建议其购买属于自己的专业装备。这对于平时地面练习、建立伞感都有帮助。毕竟学校的装备大小并非百分百合适、且每次训练或飞行不是固定一套装备,使用时需要重新找感觉或调试。拥有属于自己的装备,对于持续飞行也是一种正向的激励,钱都花了,得飞够本呀,对不对!


5   飞行员的家园

除了保障安全,提供专业的课程,航协全力为大家营造的更是一个“飞行大家庭”。日出日落,大家朝夕相处,建立了浓浓的感情。


我们很欣喜的看到,大家参加课程,不仅以飞行耍酷为朋友圈噱头,在这里不仅仅学会了飞行,结交了朋友,更是往内心深处走了一大步,理解了所谓的“飞行就是修行”,学着控制情绪、接受伞起伞落、与自然和平相处、与自己和解。在成为一个好飞行员之前,都成为了一个更好的自己




Q&A


Q1:初级课程费用包含哪些内容?

不同的课程费用请咨询联系航协秘书处,定金3000元整,尾款在报到日支付。


初级培训课程费用包含书籍、学员手册、滑翔伞课程培训费、结业前教学资料及装备使用费用以及众多   长沙航协会员专属飞行福利等;不包含学员的往返交通、食宿、复训期间的保险及其他个人开销。


课程期间食宿费用自理,但是都可以直接交给我们预定,不需要自己操心。吃饭是大家一起吃农家,平均60元左右一天。


Q2:初级课程是怎么安排的?

课程培训时间:7天集中培训或周末培训

课程目的:完成初级结业考核

课程内容:根据天气情况灵活机动安排,但整个课程会完成以下内容


一、填写档案、购买保险


二、飞行理论及考核

帮助你建立安全飞行应该具备的原则和知识,主要包括滑翔伞历史、气象浅识、装备构造、航空动力初识、空中交通规则、操作技术(稳定起飞、航线建立、安全降落等)。而后的知识复习、简短的随堂测验和考试在课程中穿插进行,用来确认你是否已经学到该有的知识并就问题给予解答。理论知识让你更清楚来龙去脉,让一切练习有据可循,帮助你慢慢建立飞行的理念。

毕竟,你不能依赖教练帮你做一辈子决策呀!You are the pilot,哪怕是一名初级飞行员,也应该记住这一点。


三、地面控伞练习

这是你初次认识伞具并与伞具建立联系的机会,通过地面控伞练习,你将学习正确的起伞技巧,提高起飞的成功率,并学习控制伞的运动。


四、双人伞空中教学

由资深教练带领你进行双人伞空中教学,你将对理论课程中讲授的起飞、空中控制、降落有切身体会,这将帮助你建立自主飞行的信心。同时,每个人在教练的指导下都需要完成指定的科目。教学飞行首先是让大家知道扔掉刹车棒,伞依然可以安全飞行,建立大家对装备的信任。其次,练习空中转弯的几种方式,感受刹车量的变化对地速的影响等。这次飞行看似是教练带飞,其实已经是学员的实操飞行了。


五、模拟器练习

模拟器练习是初级课程中必不可少的部分。模拟器上将起飞、空中、降落的步骤反复演示练习,细致到压重心时腿怎么放,进座袋用哪只手抓刹车棒都会一一提及。飞行无小事,细节之处才见专业。


六、导师面谈

长沙航协CASA的课程中还设置了“导师面谈”环节,学习滑翔伞除了掌握技术本领,情绪和心态都很重要。每个学员与教练单独面谈,由教练评价学员“技术、理解力、情绪”三方面水平,并提供未来的学习建议。学员对自己的学习进度提出疑问教练答疑解惑。通过真诚的沟通,教练及学校能充分了解学员的心理状态,确认每个人情绪上是否准备好迎接首次飞行。


我们常说“滑翔伞装备是安全的,唯一不安全的是人”。人的心理情绪存在诸多不可控因素,而专业的团队会将这部分至关重要的内容也考虑在课程内。


七、指挥飞行

首次飞行前,教练会帮忙大家了解本场飞行航线及空中飞行时的地面参照物和降落场目标物。将飞行场地的Google地图投影在白板上,由学员逐一画出不同风向情况下航线、消高区域,进场路线等的选择,通过互动让大家即使还未独立飞行,也逐渐养成自己判断飞行路线的习惯。之后会与学员练习“对讲机语言”、起飞场降落场对讲机交接、及对讲机失效时的指挥手势。你将在教练对讲机指挥下进行自主飞行,随着练习的深入,你将学习自主判断起飞时机、起飞决定、航线建立、消高路线选择、练习进场及逐步完成独立降落。


八、视频回顾讲解

逐一回顾学员起飞、降落的视频。纠正错误,示范正确操作,帮助大家直观的了解自己的问题,以便在下一次飞行中进行修正。


九、飞行考核

当你完成规定起落数量或已达到相应技术水平后,可申请进行飞行考核,这是你迈向独立飞行员的重要一步,来获得滑翔伞飞行驾驶员执照(A级)。


Q3集中培训有什么优势

除了让你认识一帮新朋友以外,同学之间相互交流取长补短有助于每一个人更快领悟飞行的要义,哪怕当下并未投入练习,也能从观察同伴的练习中获得宝贵的感悟。独立飞行,本是孤独的修行,但在这里,你永远都不是一个人。


Q4:7天集中培训期内,是否能够结业取得中航协飞行执照?

滑翔伞是一项百分百取决于天气状况的运动。在天气状况良好(课程集中培训期间都是可飞天气)、且学员的理解能力和肢体协调能力较好的情况下,可以在集中培训期间内完成结业。

但受天气状况影响,学员的训练数量和质量可能无法在课程计划时间内达到结业标准,学员可选择在课程结束后逗留继续训练、或在课程报到日起三个月内回来复训,积累相应飞行经验完成结业考核。


由于每个人的学习曲线不同,就算是天气良好,一个班也会出现有学员能结业、有学员尚不能结业的情况。希望大家和我们达成共识,“能力比证书更重要”,我们只有在大家考核通过后才会颁发飞行员执照哦!没有结业的同学就安排时间回来复训就好啦!

曾有人说“现在的人做事情,目的性都很强,每个人付出时间和精力就必须看到回报”。而生活是什么呢?是不如意十之八九啊!飞行的修行,奥妙在于对无法左右的事更坦然,去顺应环境调整心态,去敬畏比个体更广阔的自然。

Q5:集中培训结束后,后续三个月飞行积累(复训),是否有额外费用?

未结业的学员在课程集中培训结束后的三个月内复训,不产生额外培训费用、装备使用费、飞行场地和上山交通费用,学员只需承担继续飞行产生的额外保险费用(40元/天),由协会代为投保。


复训期内,什么时候考核通过,什么时候算课程结束。---> 举个栗子:小明同学,参加长沙航协某期集中班,天赋秉异,7天内就通过了结业考核,他就不需要再回来复训,可以领证课程结束啦;韩梅梅同学,学得比较慢一点,7天没有达到结业标准,她可以在半年内约时间继续回学校积累飞行起落,如半年内她经过X天的复训,成功通过考核,就可以领证啦,课程也算正式结束。(三个月复训期 ≠ 一直学三个月)


已结业的学员在课程集中培训结束后继续训练,需自行承担飞行场地和上山交通费用、保险费用。已订购装备的学员,在装备到货前可免费使用俱乐部装备;未订购装备的学员,可以按日租用学校装备进行训练(500元/天)。


Q6:初级结业拿到执照后就可以自己独立飞行了吗?

初级课程的目的是:学员可以在平稳的飞行气象条件和良好的场地条件下,使用适合自己的且经过认证的专业滑翔装备,独立地完成飞行。


平稳的飞行气象条件和良好的场地条件是指适合新手飞行的条件,如果贸然在不熟悉的气象和场地条件下飞行,可能产生风险。

独立地完成飞行是指在教练看护的条件下,不需指挥地完成起飞和降落动作。


其实考取飞行执照就和拿汽车驾照类似,你拿到驾照一开始上路需要贴一个“实习”标签,新手司机很多状况反应不及时,偶尔会违规或不小心闯红灯,上高速还需要老司机陪同看护等等。同理,你拿到飞行执照只是一个独立飞行的许可,距离你真正成为一名老飞行员还需要积累更多的经验,限制你的是自己的能力和经验


初级结业只是一个开始,我们建议在有教练看护的条件下完成一定数量起落数的积累,并学习中级课程。只有当熟悉伞的性能并了解如何应对空中出现的突发状况,才能真正成为一名独立飞行员。


Q7

初级课程如何报名?

初级课程报名方式是支付定金3,000元,确认某期课程名额。定金的支付方式包括微信、支付宝或银行转账。




一个安全的滑翔伞飞行员的学习时间大约需要18个月。7天的初级培训课程只能学会起飞和降落,实际上,还有很多的飞行技能需要继续在接下来的安全飞行课程里学习,而且是必须要学习的,就算学完了也不一定能保证安全飞行一辈子!

需要掌握的技能如下:

滑翔伞技能等级.jpg


关于初学者的使用装备,我们提出的专业建议是,请使用Fly School级别的滑翔伞装备。


同样是EN-A级别的认证,有些厂家会有专门给飞行学校设计的适合初学者学习和飞行的滑翔伞,气室数更少,容错性能更高,反应较慢,更适合我们在练习飞行的第一、二年精进技术动作,最大限度的提高学习的安全保障。

Fly school级别的伞翼有:


SWING:   MITO;
BGD:   ADAM;

OZONE:ATOM-3;

U-TURN:EVOLUTION;


详细内容可以查询他们的官网:

www.flyozone.com

www.u-turn.de

www.swing.de

www.nava.eu

www.flybgd.com

教练团队的成员每年都会不定期的去国内、外学习更多先进前沿知识,提高自身的服务水平。

我们的工作目标是帮助更多的人安全飞行!