长沙市航空运动协会   CASA
 
收藏本站

飞行前的大、小五点安全检查

来源:长沙市航空运动协会 
文章附图

  起飞,是滑翔飞行最容易出现问题的环节。伞绳打结、副伞脱落、组带挂反、没系腿带等问题经常出现,甚至主钩组带未锁紧飞出。。。。。。

  以上的问题严重影响了我们飞行的安全!甚至酿成惨祸!上述问题大多是粗心造成的,但更是起飞前检查的程序混乱、学习不系统造成的!

  错误的飞行习惯和动作将为未来不可预见的飞行事故埋下隐患。长沙市航空运动协会建议各位飞行员在正规的教学体系里系统的学习飞行技能,杜绝仅通过网络上观看视频或非正规教学体系中一知半解的碎片式学习!

  一旦伞离开身边例如:久未使用、其他人动过伞具、上山过程中的堆放运输等,再次起飞前必须要做全面的检查。

  到达起飞场确定可以飞行后,在飞行准备区整理伞具,而不是在飞行区阻碍他人起飞。这时要从容仔细的检查伞具,从坐袋开始检查,到副伞状态,到主钩、伞绳、伞衣,安心的检查直到确认无误。

  有条件的可以穿戴好后砌墙检查(这时一定要跟正式飞行时一样穿戴头盔护具)。注意,检查好后你有两个选择:一、不要再离开你的伞具,最起码要在视线范围内;二、将伞大收后放到一个肯定不碍事也没人动的地方。


  
穿戴好装备,我们就要起飞了。首先进行【小五点】检查,程序是:1鞋带——2腿带——3腰带(主钩)——4胸带——5头盔带
  1
鞋带:不用说,带铁钩的登山鞋肯定不适合飞伞。脚踝是最容易受伤的关节,所以必须要穿高邦的飞行靴,起飞前要系紧鞋带;
  2
腿带:最关键的一条安全带,不光是要扣上,听到咔哒声后还要再次拉拽,确保锁死。腿带是影响能不能第一时间顺利坐进坐袋的因素,腿带调整原则是在不影响运动的情况下尽可能紧。
  3 腰带主钩:不光是要看是不是扣好组带,还要检查有没有伤痕。不能马虎!
起飞后主钩间宽度以一拳加一上臂宽度为宜。
  4 胸带:扣好,听到咔哒声后再次拉拽确认。胸带的松紧决定两个组带宽窄,胸带宽伞具相对安全,但人感觉不稳定;胸带窄,伞相对不稳定,但人感觉舒服。在教练指导下找到适宜的点。

  5
头盔带:这是我们经常忽略的,经常看伞友的头盔带松松的甚至忘扣,容易飞行中掉落。不要忽略,因为头盔是关键时救命的装备!
  
【小五点】检查完,就要进入起飞前的【大五点】检查了!流程是:A起飞路线——B人和伞——C高空的云和伞——D空域——E风向、风力
  A 起飞路线:穿戴好伞后首先看看我们的起飞路线,有哪些人或障碍需要避开的,甚至算好起飞奔跑的步伐。看起飞路线时,脑子里想象下完美的起飞动作和流程。并在终点线前1-2米设定起飞停止线,如伞压不够,停止起飞。


  B
人和伞:再次确认伞绳是否缠绕、伞具是否正常,再次确认自己及穿戴的装备是否正常。

  C
高空的云和伞:抬头看看空中的云和伞,看看云的动向,判断下起飞前的气象和时机。看看大家都在怎么飞,在什么地方盘气流,气流情况等等。这时要给自己设定个飞行计划!

  D
起飞场前空域:起飞前观察起飞路线的空域,有别的伞友经过时不能起飞,确认空域安全时才能起飞!


  E
起飞场风向筒:最后起飞前看一眼此时的风向筒,如果风向变化,需要风筒持续稳定15秒以上才可以做起飞准备,风向风力合适时就可以起飞了!

  
注意:起飞后抬头检查下伞翼面和伞绳是否正常,最后将操纵把交给单手,另一只手摸一下副伞手柄,再次感知一下它的状态和位置,那么这个起飞程序就算完成了!用对讲机通报起飞场联络人或教练,确认通讯畅通。飞行仪表正常,就可以开始完美的起飞了!
  
看上去虽然是很麻烦的程序,但我们必须要将这个程序变成我们的习惯,为我们飞行尽可能的增加安全系数!

   长沙市航空运动协会倡议安全飞行 ,为自己、为家人、为社会负责