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国际航联FAI管理规定2020年5月新版节选

来源:FAI作者:FAI 
文章附图

MSI-罗达涅大街54号–瑞士洛桑CH-1007

版权2020

版权:本文档的版权归国际航空联合会所有FAI)。特此授权代表FAI或其成员之一行事的人复制,打印,并在符合以下条件的前提下分发本文档:

1.本文档仅可用于参考,不能用于商业用途目的。

2.本文档或其任何部分的任何副本均必须包含本版权声明。

3.保留适用于各国航空法律,航空交通和管制的规定

在任何情况下。必须遵守这些规定,并在适用的情况下优先于任何体育法规

请注意,在此未获得许可,本文档中描述的任何产品,过程或技术可能是其他产品的主题,国际航空联合会或其他实体保留知识产权。

2. FAI能力证书

2.1。描述

FAI熟练度徽章是成就的标准,不需要更新。他们是

目的是提供一个衡量和鼓励飞行员成长的难度等级表

飞行技巧,尤其是在越野飞行中。

大多数飞行员应该在主动飞行和着陆的第一年内获得铜牌

降落精准度,在接下来的一两年中会获得银牌。

越野飞行的头五年内的飞行员对于大多数人来说,金牌应该是可以实现的。

十年内可能有一半的飞行员应该可以实现钻石徽章。”

“在任何一年中,我们希望对于高级(IPPI 45)飞行员而言,100%飞行员超过铜牌距离,银色徽章的飞行员将超过75%,金色徽章者达到50%,而钻石徽章距离有15-25%。每一个国家的结果可能有所不同,但是每个国家的资格都相同。

国家。悬挂滑翔翼徽章适用于在1245级飞行的悬挂滑翔飞行员。

3类。精度徽章适用于滑翔伞。

2.2。要求

悬挂滑翔翼和滑翔伞的距离要求可以使用任何类型的开放式或封闭式航线

青铜,银和金徽章。对于悬挂滑翔翼和滑翔伞钻石徽章,开放路线可能是

直线距离或通过3个转弯点的距离。封闭路线可能是往返或三角形

任何形状。

2.2.1。悬挂滑翔翼铜牌(O-1,2,4,5级)

•距离30公里

•或持续时间1.5小时

•或获得高度500 m

2.2.2。悬挂滑翔翼银徽章(等级:O-1,2,4,5

•距离100公里

•和持续时间3小时

•和高度获得1000 m

2.2.3。悬挂滑翔翼金徽章(O-1,2,4,5类)

•距离150公里

•和持续时间5小时

•和高度获得2000 m

2.2.4。悬挂滑翔翼钻石

共有三颗独立的Delta钻石,它们可以彼此独立获得:

•钻石公开赛:300公里

•钻石高度增加:3000 m

•钻石闭合航线:300公里

2.2.5。滑翔伞青铜徽章

•距离30公里

•或持续时间1.5小时

•或获得高度500 m

2.2.6。滑翔伞银质徽章

•距离75公里

•和持续时间3小时

•和获得高度1000 m

2.2.7。滑翔伞金质徽章

•距离125公里

•和持续时间5小时

•和获得高度2000 m

2.2.8。滑翔伞钻石徽章

一共有三颗独立的滑翔伞钻石,它们可以彼此独立获得:

•钻石公开赛:200公里

•钻石获取高度:3000 m

•钻石闭合航线:200公里

2.2.9。青铜着陆精度

在目标中心1m内连续四次着陆

2.2.10。银牌着陆精度

连续四次降落,总得分不超过1m

2.2.11。金牌着陆精度

距目标中心10cm以内的四个连续降落

2.2.12。钻石着陆精度

一共有三颗独立的滑翔伞钻石,它们可以彼此独立获得:

•五个连续的分数不超过5厘米

•四次连续着陆,总精度和不超过10厘米

•三个连续得分为0

2.2.13。飞行成绩有效期

201251日之前完成的飞行不计入精准徽章

2.3。特殊情况

•飞行员应独自一人驾驶悬挂式滑翔机上。

•对于翱翔的徽章,可以按任何顺序完成飞行,并且只要满足要求任何飞行都可以计入徽章

•对于精度徽章,飞行必须在FAI认可的比赛中完成,并且得分将在比赛的最终结果中得到确认。比赛弃分不会因以下目的而被丢弃:记录或徽章成就。

2.4。徽章发行

徽章只有在飞行员获得NAC批准后才能签发。 NAC应对飞行员姓名进行登记

徽章飞行的完成日期。

徽章可以如下渠道发出

•要么NACFAI订购徽章并将其发放给飞行员;

•飞行员要求NAC批准其表现并向FAI支付费用。然后飞行员

CIVL管理员那里收到徽章。

2.5。徽章飞行的飞行执照要求

徽章飞行不需要运动执照。

推荐一名官方观察员参与飞行,但不是必须,如使用了可接受的验证方法(例如WXCOLCLeonardo等等)。

在精确飞行中,主席或赛事裁判将对分数进行验证,然后将分数包括在

比赛结果。

3.3.4任务宣告

为了进行记录,需要一位正式的观察员。当要通过使用GPS验证记录飞行或

飞行数据记录器,任务声明必须说明要使用的起点,转弯和终点的类型,例如

FAI部门或圆柱体。如果使用GPS来验证飞行,则必须提供任务声明的副本

在飞行开始之前填写并提交给官方观察员;此外,飞行员应

将路线输入GPS路线表。如果正在使用IGC飞行数据记录器,则声明

需要仅在仪器本身中制作。

对于“精确着陆”,无需声明任务。

3.4附加条件

3.4.1三角课程

出于记录目的,三角形航迹的任何一侧的长度都不得小于三角形航迹总距离的28

课程。

无效的100公里三角形

1599529697(1).jpg


有效的100公里三角形


1599529761(1).jpg

7.任务声明表

7.1。速成任务声明表

填写此表格(纸张,短信,电子邮件等),并在飞行开始前将其提交给官方观察员。如果

使用GPS或飞行数据记录器,还可以在飞行前在仪器本身中记录航向。

任务:

ClassO-1,2,3,4,5;类别(GFM;描述(例如25km

日期和时间:

声明时间必须在飞行开始之前(仅用于破记录飞行;徽章飞行不需要预先声明)

飞行员:

名称和签名

滑翔机:

类别,品牌,型号和序列号

起飞和开始点:

说明和坐标:(例如FAI起点或圆柱体)

Pt 1

(如果适用,说明和坐标:(例如FAI转弯点或半径为400m的圆柱体)

Pt 2

(如果适用,说明和坐标:(例如FAI转弯点或半径为400m的圆柱体)

Pt 3

(如果适用,说明和坐标:(例如FAI转弯点或半径为400m的圆柱体)

终点:

(如果适用,说明和坐标:(例如FAI终点或半径为400m的圆柱体)

官方观察员:

名称,日期和签名(对于破记录飞行,必须提供O.O.,对于徽章飞行,建议使用O.O.

11.术语表和缩略语

本节放大了正文中使用的一些术语,并给出了一些普遍接受的术语

与航空运动有关的定义和缩写

按字母顺序

2D GPS GPS模型,其航迹日志不包含海拔高度编码。

3D GPS GPS模型,其航迹日志包含海拔高度编码。

Altitude:高度,距平均海平面(MSL)的垂直距离。另请参见“QNH”和“高度”。

AMSL:平均海平面以上的高度

AUW:全部起飞重量/质量

气压计或类似仪器测得的气压条形图记录

气压计自记录无液气压计

C(温度):摄氏

CASI:国际体育运动委员会(the AirSportGeneral Commission

认证证书和与认证过程有关的其他文件的签名和准备

飞行验证,以验证FAI飞行性能

CIVL:国际自由飞行和悬挂滑翔委员会

C of A:适航证书

CP:控制点

椭球三维椭圆,通常用作地球模型。参见WGS84椭球

FAI:国际航联FAIFédérationAéronautiqueInternationale,其总部位于

洛桑

FAI球体的半径精确为6371公里,其体积与WGS84椭球体相似。

在将其用于距离计算时,出于FAI目的的距离应为圆弧的长度

大圆的连接使用由它们的地理坐标定义的给定点

每组坐标的大地测量基准。标题为“ FAI距离计算”的简短论文给出了

FAI秘书处可提供适当的公式和方法。此外,基于小型PC

距离计算程序可通过FAIOffice通过电子邮件获得。

g:重力加速度(9.81m / sec2

G:加速下飞机上的重力倍数

Galileo:未来的欧洲GNSS系统,相当于俄罗斯的GLONASS和美国的GPS卫星

导航系统

测地线描述椭球世界表面上两点之间的最短距离

Model:模型-它是等效于球体上大圆的椭球。一旦准确的纬度/经度

根据相同的大地基准面,它们之间的椭球/大地距离可以是

使用许多可用的免费软件程序之一进行计算。对于

为了进行FAI距离计算,使用了WGS84椭球(GS 7.3.1.1)。基于小型PC

FAI办公室可通过电子邮件提供WGS84椭球的距离计算程序。

大地基准面地球的数学模型(及其相对于地球的方向),用于布置地面

使用地图投影过程之前的位置参考系统(纬度/经度,千米网格等)

转换地球模型的三维表面(包括地形特征)

和参考网格)。当前使用约200个大地基准面(GD

通常是根据特定数学模型的“最适合”形状来选择

有关地图区域上的地球。纬度/经度数据,如需明确,请引用GD

通常在每个地图边缘的数据中给出。 WGS 84 Datum通常是

被认为是地球整体形状的最佳简单数学模型,并且是

椭圆形,赤道半径为6378.1370 km,极地半径为6356.7523 km,且为

以地球中心为中心并定向到自旋轴。基于PC的转换程序

可用于将纬度和经度从与一个大地基准相关的纬度和经度转换,

WGS 84或其他基准。差异从几米到几公里不等。这些

差异不是错误,每个纬度/经度数字都完全正确,只是不同的GD(世界数学模型)来更改地球表面上给定点的经纬度图形。

因此,为了使距离计算准确,起点和终点的点的经度/纬度

有关成绩的长度必须与相同的G有关(请参阅第7.3.1.1段)。计算

自己使用这些标准化的经度/纬度,并应用于基于FAI的距离计算公式

7.3.1.1。节中给出的地球模型WGS 84 Datum可用于长时间得出经度/纬度

距离计算,国际民航组织和国家航空机构用于定义高度准确

标准化的轨迹基准,以供将来GPS用作轨迹进近辅助。

GLONASS:全球轨道导航卫星系统,类似于美国GPS的俄罗斯GNSS系统

GNSS:全球导航卫星系统(所有系统(如俄罗斯GLONASS

美国GPS

GPS:全球定位系统(目前由美国国防部管理的美国GNSS系统)

GPS2D):GPS模型,其航迹日志不包含海拔高度编码。

GPS3D):GPS模型,其飞行轨迹包括海拔高度编码。

GS FAI体育守则的一般条款

Height:高度,距给定高度基准(例如起飞地点)的垂直距离。另请参见“ QFE”和

“海拔”。

HG:悬挂滑翔翼

Homologation:同源性,为了记录的目的,NACFAI对飞行性能进行的验证hPaHecto Pascal

(压力单位,等于毫巴)

IAS:指示空速

ICAO:国际民航组织国际民用航空组织(总部在加拿大蒙特利尔)

IGC:国际滑翔和航空运动委员会

ISA:国际标准大气

May:可能,在“措辞”下查看

Min Minute,时间单位(UT),与“ arcmin”相比,后者是1分钟的角度m / s/

MSL:平均海平面

Must:必须,在“措辞”下查看

NAC国家航管中心

O:(FAI类):悬挂式滑翔翼和滑翔伞

OR or OR:飞出和返回

ObligationsNACFAI的义务列在FAI规约中,搜索单词

“义务”。

OO:官方观察员

OZ:观察区,滑翔机必须进入以验证飞行到航点的空域

PA:滑翔伞精度

PG:滑翔伞

PHG:动力悬挂滑翔翼

PPG:动力滑翔伞

Proficiency Badges:熟练徽章FAI为达到指定的飞行能力标准而发行的徽章

QFE:压力设置,指示在机场高度时为零高度

QNH:压力设置,指示海拔高度

Record(s):记录,验证的飞行成绩要高于其他经过验证的成绩,请参见“措辞”下的内容

Should:应该,在“措辞”下查看

Soaring:翱翔,无需使用推进装置和手段,利用大气中空气垂直运动的能量,达到

持续飞行的目的。

Sporting Licence:飞行执照由FAI颁发的执照,是参加国际比赛,进行世界记录或

国家记录的必须要件。

S7 FAI体育规则的第7节,即本节。以及第7A7C小节。

Sphere:领域,请参阅FAI领域

TAS :真空速

TL:团队负责人

TP:转折点,另请参阅WP,航点

Track-log:飞行轨迹,GPS飞行轨迹点连续产生的飞行航迹记录。

UT UTC与当地时间协议

UTC:世界协调时间(格林尼治标准时间)

Validation:批准或正式批准的行为。在FAI术语中,批准飞行表演(或一个元素,例如到达一个转折点)。

Verification:验证,为验证飞行表现而检查和收集证据的过程。

Vs:失速速度

WADA:世界反兴奋剂机构

WAG WorldAir Games。一次国际体育赛事,在同一时间涉及多个FAI机场,请参见

GS

WPWaypoint(飞行点)起点,转弯或终点的通用术语,是飞行表演的一部分。

WGS 84:参见“大地基准”

WGS 84 Ellipsoid:这是一个椭球地球模型,赤道半径为6378,1370 km,极半径为

6356,7523公里它以地球中心为中心,并指向自旋轴。一般

被认为是地球整体形状的最佳简单数学模型,并被用作

许多航空地图中的大地基准面。另请参见“大地测量”和“大地测量基准”下的内容。

对于使用WGS84椭球的距离计算,可以使用一个基于PC的小型程序

来自FAIOffice的电子邮件。

Wording:措词使用“应该”和“必须”表示有关方面是强制性的;使用“应当”暗示非强制性推荐;“可以”表示允许的内容,“将”表示

将会发生什么。男性性别一词应视为包括女性在内性别,除非上下文另有说明。

WPRS:世界飞行员排名计划。 ACIVL设计和管理来自FAI的飞行员排名系统认可的比赛结果。